Контрактный двигатель БУ F22B
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Acura CL F22B2 2,2 Бензин контрактный, арт. 41ACR
на складе
Подробнее
Марка:
Acura
Модель:
CL
Маркировка:
F22B2
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Honda Shuttle F22B8 2,2 Бензин контрактный, арт. 617HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Shuttle
Маркировка:
F22B8
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Honda Accord V F22B2 2,2 Бензин контрактный, арт. 701HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Accord V (1993 - 1998)
Маркировка:
F22B2
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Honda Accord V F22B5 2,2 Бензин контрактный, арт. 702HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Accord V (1993 - 1998)
Маркировка:
F22B5
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Honda Accord V F22B1 2,2 Бензин контрактный, арт. 727HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Accord V (1993 - 1998)
Маркировка:
F22B1
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Honda Odyssey F22B9, F22B1 2,2 Бензин контрактный, арт. 859HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Odyssey (1994 - 1999)
Маркировка:
F22B9, F22B1
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе Двигатель Honda F22B объемом 2,2 литра производился на заводе компании в Японии с 1991 по 1997 год и устанавливался на популярные модели концерна, такие как Accord, Prelude или минивэн Odyssey. Силовой агрегат F22B выпускался в модификациях SOHC и DOHC, с системой VTEC и без нее.
Серия F также включает двигатели внутреннего сгорания: F18B, F20A, F20B, F20C и F23A.
Двигатель устанавливался на:
- Acura CL 1 (YA) в 1996–1997 годах;
- Honda Accord 5 (CD) в 1993–1997 годах;
- Honda Odyssey 1 (RA) в 1994–1999 годах;
- Honda Prelude 4 (BA8) в 1991–1996 годах;
- Honda Prelude 5 (BB) в 1996–2001 годах.
Характеристики
| Годы производства | 1991–1997 |
| Рабочий объем, см³ | 2156 |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Мощность, л.с. | 130 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) 150 (SOHC: F22B5) 145 (SOHC+VTEC: F22B1) 160 (DOHC: F22B) |
| Крутящий момент, Нм | 190 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) 200 (SOHC: F22B5) 200 (SOHC+VTEC: F22B1) 215 (DOHC: F22B) |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Степень сжатия | 8,8 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) 9,8 (SOHC: F22B5) 8,8 (SOHC+VTEC: F22B1) 9,3 (DOHC: F22B) |
| Особенности | SOHC (F22B1, F22B2, F22B3, F22B5, F22B6, F22B8) DOHC (F22B) |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазовращатель | нет (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) нет (SOHC: F22B5) VTEC (SOHC+VTEC: F22B1) нет (DOHC: F22B) |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Экологические стандарты | EURO 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda Odyssey 1995) — город — трасса — комбинированный | 13,9 8,2 10,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 145 |
Недостатки двигателя Honda F22B
- Двигатель в первую очередь известен регулярными утечками масла и охлаждающей жидкости.
- После 100–150 тысяч километров поршневые кольца обычно изнашиваются, и начинается расход масла.
- Загрязнение клапана холостого хода или клапана EGR часто приводит к нестабильной работе двигателя.
- Следите за состоянием ремня ГРМ — его ресурс составляет 90 000 км, и при обрыве гнет клапаны.
- Поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют, клапаны необходимо регулировать каждые 40 000 км.
Модификации двигателя Honda F22
- F22A1 — двигатель для Accord и Prelude, степень сжатия 8,8. Мощность 125 л.с. при 5200 об/мин для Accord и на 10 л.с. больше для американского Prelude, что достигается настройкой блока управления.
- F22A3 / F22A7 — версия для европейского рынка, степень сжатия 9,8, распределительные валы от F22A6, выпуск — от F22A4, мощность 150 л.с. при 5900 об/мин.
- F22A4 — аналог F22A1 с другим выпускным коллектором, мощность 130 л.с. при 5200 об/мин.
- F22A6 — аналог F22A1, но с другим впускным коллектором, выпускным коллектором, распределительным валом и соответствующей настройкой блока управления. Мощность увеличена до 140 л.с. при 5600 об/мин.
- F22A9 — аналог F22A6 для Австралии.
- F22B — аналог F22A и H23A, но с двухвальной головкой блока цилиндров и степенью сжатия 9,3. Эти двигатели DOHC развивают 160 л.с. при 6000 об/мин.
- F22B1 — аналог F22A, но головки этих двигателей оснащены системой VTEC, настроенной на экономичность.
- F22C1 — топовая версия двигателя F22.
Список запчастей для ремонта двигателя F22B / F22C
| Полное наименование детали | Код детали |
| Клапанная крышка впуска Honda, цветовой код «белый» (12210-P45-G01) Elring | 130.560 |
| Маслосъемная крышка | 130.860 |
| Сальники клапанов (130.860+130.560) | 084.300 |
| Сальник | NJ353 |
| Базовые втулки Honda F20A/F22B/H23A Taiho | M459H-STD |
| Базовые втулки Honda F20A/F22B/H23A Taiho | R458H-STD |
| Свеча зажигания DOUBLE COPPER (RC9MCC4) Champion | OE089 /T10 |
| Базовые втулки Honda F18/F20/F22, H22A 16V 93- NDC | MS-2213GP STD |
| Упорные полукольца Honda F20A/F22B/H23A Taiho | T459A-STD |
| Упорные полукольца | TW-2213A STD |
| Клапан | V91730 |
| Выпускной клапан Honda D13/15/16 5,5x25x118,8 UM | 16-VX173 |
| Впускной клапан Honda D12-D16 5,5x29x115 (14711-PM3-000) Rocky | HMA1000 |
| Направляющая втулка клапана | VAG92397 |
| Направляющая втулка клапана | VAG96221 |
| Водяной насос | 50 005 080 |
| Втулки шатунов | CB-2213GP STD |
| Поршень без колец Honda F22A d85,0 STD (13101-PT3-A01) Teikin | 38651 STD |
| Поршень без колец Honda F22A d85,0+0,50 (13101-PT3-A01) Teikin | 38651 0.50 |
| Поршень без колец Honda F22A d85,0+1,00 (13101-PT3-A01) Teikin | 38651 1.00 |
| Кольца поршня Honda F22A d85,0 STD 1,2-1,2-2,8 (13011-PT4-X01) 4 цилиндра TP | 32378-STD |
| Клапан | V94571 |
| РЕМЕНЬ ГРМ | TB353 |
| РЕМЕНЬ ГРМ | TB354 |
| Полный комплект прокладок Honda F20A/F22A 1989 (061A1-PT3-000+) Eristic | EF6090 |
| Комплект прокладок головки блока цилиндров | 02-52695-01 |
| Комплект верхних прокладок | DS700 |
| Комплект нижних прокладок | ES700 |
| Прокладка ГБЦ | BS700 |
| Прокладка головки блока цилиндров | 61-52695-00 |
| Прокладка масляного поддона | 71-52663-00 |
| Прокладка паллеты | JJ417 |
| Прокладка клапанной крышки | JN755 |
| Прокладка клапанной крышки | 15-52664-01 |
| Прокладка впускного коллектора | 70-52661-00 |
| Прокладка выпускного коллектора | 70-52662-00 |
| Прокладка коллектора | JC883 |
| Прокладка коллектора | JC885 |
| Сальник | PA425 |
| Сальник | PA969 |
| Сальник | PA970 |
| Ремень ГРМ в комплекте | CT 799 K1 |
| Зубчатый ремень 112×240 Honda Contitech | CT1001 |
| Зубчатый ремень 113×240 Honda Contitech | CT 799 |
| Зубчатый ремень 70×160 Honda Accord 2.0-2.2 16V Contitech | CT 800 |
| Комплект для ремонта ГРМ | CT1001K1 |
| Комплект для ремонта привода ГРМ | CT 800 K1 |
| Масляный фильтр h=103,0 Honda KS Original /10 | 50 013 146 |
| Кольца поршня Honda F20A/F20B/F22B d85,0 STD 1,2–1,2–3,0 4 цилиндра TP | 32380-STD |
| Прокладка выпускного коллектора | JD5749 |
| Прокладка выпускного коллектора | JD5749 |
| Топливный фильтр Honda Accord 1.8i-2.2i 16V, Civic 1.5i-1.8i 16V KS | 50 013 824 |
| Ремень с V-образными канавками | 6 PK 1054 |
| Впускной клапан | 14711-PDA-E00 |
| Выпускной клапан | 14721-PDA-E00 |
























