Контрактный двигатель БУ H22A
на складе
под заказ
под заказ
на складе
на складе
под заказ
на складе Двигатель Honda H22A объемом 2,2 литра производился на предприятии в Японии с 1991 по 2002 год и устанавливался на спортивные модификации модели Accord или популярное купе Prelude. Мотор предлагался в двух версиях: менее мощная с черной крышкой и более мощная с красной.
Двигатель H22 относится к серии «H», выпускаемой Honda Motor в 1991-2001 годах. Семейство очень похоже на серию «F», но они определенно более грамотно спроектированы, отличаются по мощности, динамике и силе. Предназначался для установки в топовые модели Honda. Мотор спокойно «выходит» на 250 тысяч км, практически не вызывает проблем во время эксплуатации. Правда, недорогой тюнинг здесь не предусмотрен: разработчики выжали максимум из возможного.
В серию H также входит двигатель: H23A.
Устанавливался на следующие модели:
- Honda Accord 5 (CD) в 1993 – 1997 гг.;
- Honda Accord 6 (CG) в 1997 – 2002 гг.;
- Honda Prelude 4 (BA8) в 1991 – 1996 гг.;
- Honda Prelude 5 (BB) в 1996 – 2001 гг.
Технические характеристики
| Год выпуска | 1991-2002 |
| Рабочий объем, куб. см | 2157 |
| Топливная система | инжектор |
| Мощность, л.с. | 185 – 200 (черная крышка: H22A, H22A1 – H22A5) 200 – 220 (красная крышка: H22A, H22A7, H22A8) |
| Крутящий момент, Нм | 205 – 215 (черная крышка: H22A, H22A1 – H22A5) 210 – 220 (красная крышка: H22A, H22A7, H22A8) |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16V |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 90.7 |
| Степень сжатия | 10 – 11 |
| Особенности | DOHC |
| Гидравлические толкатели | нет |
| Распределительный вал | ремень |
| Фазорегулятор | VTEC |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла, литров | 4.8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | EURO 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (на Honda Prelude 1998): — по городу — по трассе — смешанный | 12.8 7.7 9.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Масса, кг | 165 |
Недостатки двигателя Honda H22A
- Эти двигатели очень надежны, но часто критиковались за прогрессивный расход масла.
- Также масло любит сочиться из прокладок, уплотнителей, свечей и датчика давления.
- Иногда автомобиль начинает плохо реагировать на педаль газа из-за электрических неполадок.
- Чаще всего здесь происходят утечки охлаждающей жидкости из-за неисправности другой полуразорванной трубки.
- Поскольку гидровыключатели отсутствуют, клапанам придется регулировать каждые 40 000 км.
Перечень запасных частей для ремонта двигателя H22A
| Полное название детали | Код детали |
| Поршень без колец Honda H22A 87.0+0.50 (13010-P13-A00) Teikin (поршень с пальцем, без поршневых колец) | 38156 0.50 |
| Поршень без колец Honda H22A4 d87.0 STD (13010-P5M-A00/13101P5M-A00) Teikin (поршень с пальцем, без поршневых колец) | 38157 STD |
| Поршневые кольца Honda H22B d87.0 STD 1.2–1.2–2.8 4 цилиндра TP | 32389-STD |
| Поршень без колец Honda H22A1 d87.0 STD (13010-P13-A00) Teikin (поршень с пальцем, без поршневых колец) | 38156 STD |
| Ременая ГРМ | TB354 |
| Зубчатый ремень 112×240 Honda Contitech | CT1001 |
| Зубчатый ремень 70×160 Honda Accord 2.0-2.2 16V Contitech | CT 800 |
| Набор для ремонта ГРМ | CT1001K1 |
| Комплект прокладок | GV340 |
| Верхний комплект прокладок | DV340 |
| Головная прокладка | BV340 |
| Прокладка крышки головки блока | JN900 |
| Прокладка выхлопной трубы | 70-52303-00 |
| Впускной клапан | PB355 |
| Крышка масляного щупа, выпуск | PB356 |
| Водяной насос | 50 005 091 |
| Базовые вкладыши Honda F18/F20/F22, H22A 16V 93- NDC (набор) | MS-2213GP STD |
| Базовые вкладыши Honda F20A/F22B/H23A Taiho | M459H-STD |
| Полу-ринг с постоянством Honda F20A/F22B/H23A Taiho | T459A-STD |
| Полу-ринг с постоянством | TW-2213A STD |
| Масляный фильтр h=103.0 Honda KS Original /10 | 50 013 146 |
| Топливный фильтр Honda Accord 1.8i-2.2i 16V, Civic 1.5i-1.8i 16V KS | 50 013 824 |
























