Контрактный двигатель БУ DV6FC

Дизельный двигатель Peugeot DV6FCTED или DV6FC объемом 1,6 л был представлен в 2014 году и сейчас устанавливается на подавляющее большинство современных моделей французского концерна. Модификация этого мотора в версии для коммерческого транспорта дефорсирована до 115 л.с.

Другие дизели семейства ДВ6: DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6ETED, DV6FCTED, DV6FDTED, DV6FETED.

Технические характеристики

Движок был установлен:

• Citroen C3 Aircross II (A88) 2017–2018 гг.;
• Citroen C4 II (B71) 2015–2018 гг.;
• Citroen C4 Picasso II (B78) 2014–2018 гг.;
• Citroen Berlingo II (B9) 2015–2018 гг.;
• Citroen SpaceTourer I (K0) 2016–2018 гг.;
• Citroen DS3 I (A55) 2014–2015 гг.;
• Citroen DS4 I (B75) 2014–2015 гг.;
• Citroen DS5 I (B81) 2014–2015 гг.;
• DS3 I (A55) в 2015–2019 гг.;
• DS4 I (B75) в 2015–2018 гг.;
• DS5 I (B81) в 2015–2018 гг.;
• Opel Crossland X (P17) 2017–2018 гг.;
• Opel Grandland X (A18) 2017–2018 гг.;
• Peugeot 208 II (P21) 2015–2019 гг.;
• Peugeot 2008 I (A94) 2015–2018 гг.;
• Peugeot 308 II (T9) 2014–2018 гг.;
• Peugeot 508 I (W2) 2015–2018 гг.;
• Peugeot 3008 I (T84) 2015–2016 гг.; 3008 II (P84) в 2016 – 2018 гг.;
• Peugeot 5008 I (T87) 2015–2017 гг.; 5008 II (P87) в 2017 – 2018 гг.;
• Peugeot Partner II (B9) в 2015–2018 гг.;
• Peugeot Traveller I (K0) в 2016–2018 гг.;
• Toyota ProAce 2 (MPY) 2016–2018 гг.

Недостатки движка DV6FCTED

• Внятной статистики отказов по этому дизелю пока нет;
• Пьезофорсунки современной топливной аппаратуры не переносят плохое дизельное топливо;
• Система очистки выхлопных газов BlueHDi потребует специального обслуживания.