Контрактный двигатель БУ DW10BTED4

2,0-литровый дизельный двигатель Peugeot DW10BTED4 или DW10B собирался с 2004 по 2015 год и устанавливался на многие популярные модели французского концерна, такие как 307, 308, 407, 508 и 607. Версии были две: RHJ – с топливной аппаратурой Siemens и RHR – с Common Rail Delphi.

В линейку DW10 входят: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4.

Технические характеристики

Движок был установлен:

• Peugeot 307 I (T5/T6) 2004–2008 гг.;
• Peugeot 308 I (T7) 2007–2013 гг.;
• Peugeot 407 I (D2) 2004–2010 гг.;
• Peugeot 508 I (W2) 2010–2014 гг.;
• Peugeot 607 I (Z8/Z9) 2004–2009 гг.;
• Peugeot 807 I (V2) 2006–2014 гг.;
• Peugeot 3008 I (T84) 2009–2013 гг.;
• Peugeot 5008 I (T87) 2009–2013 гг.;
• Citroen C4 I (B51) 2004–2010 гг.;
• Citroen C4 Picasso I (B58) 2006–2010 гг.;
• Citroen C5 I (X3/X4) 2004–2008 гг.; C5 II (X7) в 2008–2015 гг.;
• Citroen C8 I (V3) 2006–2014 гг.;
• DS4 I (B75) в 2010–2015 гг.

Недостатки двигателя DW10BTED4

• Первые годы выпуска в двигателе очень часто растягивалась цепь между распредвалами;
• От дешевого масла гидрокомпенсаторы быстро выходят из строя и начинают стучать;
• Часто перетирается жгут проводов в моторном отсеке, из-за чего возникают различные неполадки;
• Современная топливная система с пьезофорсунками боится некачественного топлива;
• Как всегда, засоренный сажевый фильтр и EGR доставляют владельцу немало проблем.