Контрактный двигатель БУ ET3J4
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Citroen C2 KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 3712
на складе
Подробнее
Марка:
Citroen
Модель:
C2
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Citroen C3 I KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 3723
на складе
Подробнее
Марка:
Citroen
Модель:
C3 I
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Citroen C4 I KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 3762
на складе
Подробнее
Марка:
Citroen
Модель:
C4 I
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Peugeot 307 KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 767PG
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
307
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Peugeot 207 KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 846PG
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
207
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Peugeot 206 KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 869PG
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
206
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Peugeot 1007 KFU (ET3J4) 1,4 Бензин контрактный, арт. 938PG
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
1007
Маркировка:
KFU (ET3J4)
Объем:
1,4
Тип топлива:
бензин
на складе Двигатель Peugeot ET3J4 или KFU объемом 1,4 л выпускался с 2004 по 2010 год во Франции и устанавливался на ряд популярных компактных моделей концерна, таких как 206, 207 или 307. Силовой агрегат по сути является лишь 16-клапанной модификацией знаменитого двигателя TU3JP.
Двигатели семейства ET/EC: ET3J4, EC5, EC8.
Движок был установлен:
- Peugeot 206 I (T1) 2004–2006 гг.;
- Peugeot 207 I (A7) 2006–2009 гг.;
- Peugeot 307 I (T5/T6) 2004–2008 гг.;
- Citroen C3 I (A31) 2004–2008 гг.;
- Citroen C4 I (B51) 2004–2010 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2010 |
| Объем, см3 | 1360 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 88 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 133 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Коэффициент сжатия | 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на приеме |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём масла в двигателе, литр | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Европейские стандарты | 4/5 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 307 2005 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 8.7 5.3 6.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 99 |
Недостатки двигателя ET3J4
- В целом надежный двигатель часто беспокоится по мелочам, особенно по электрике;
- Многие проблемы вызваны регулярными выходами из строя компонентов системы зажигания;
- Обороты двигателя плавают из-за загрязнения дроссельной заслонки или регулятора холостого хода;
- Ремень ГРМ рассчитан на 80 тыс. км, но его ролики могут не пройти столько;
- Любой перегрев здесь приводит к удушью маслосъемных колпачков и горению масла.