Контрактный двигатель БУ OM 640
на складе
на складе 
на складе
на складе 
на складе Двигатель Mercedes OM640 или A-Class 2.0 CDI выпускался с 2004 по 2012 год и устанавливался только на второе поколение А-classа и аналогичный ему компактвэн B-classа. Этот силовой агрегат по сути заменил популярный дизель OM668 объемом 1,7 литра.
Семейство дизельных R4 включает: OM616, OM601, OM604, OM611, OM640, OM646, OM651, OM654, OM668.
Двигатель OM640 — это 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонагнетателем различной мощности.
Увеличение рабочего объема и высокое давление зажигания, необходимое из-за увеличения мощности, в сочетании с ограниченным пространством в моторном отсеке не позволяли изготовить блок цилиндров из алюминия. Поэтому блок цилиндров двигателя ОМ640 выполнен из чугуна и не имеет отдельных чугунных гильз. Недостатком этого является увеличение веса на 18 кг, но зато снижается уровень шума двигателя. Головка блока цилиндров изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава и оснащена двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр. Управление клапанами осуществляется роликовыми толкателями с гидрокомпенсаторами.
Интересно, что OM640 является базой для авиационного двигателя Thielert Centurion 2.0. Также используется в качестве основы для авиационного двигателя Austro Engine AE-300/330 в самолетах Diamond DA-42 и DA-62.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004–2012 |
| Объем, см3 | 1991 |
| Топливная система | Коммон Рейл |
| Выходная мощность, л.с. | 82 (DE 20 LA красный 160 CDI) 109 (DE 20 LA красный 180 CDI) 136 – 140 (DE 20 LA 200 CDI) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 (DE 20 LA красный 160 CDI) 250 (DE 20 LA красный 180 CDI) 300 (DE 20 LA 200 CDI) |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Коэффициент сжатия | 18,0 |
| Функции | EGR |
| Гидравлические подъемники | да |
| Привод ГРМ | цепочка |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI VV16 (DE 20 LA красный 160 CDI) IHI VV16 (DE 20 LA красный 180 CDI) BorgWarner BV43 (DE 20 LA 200 CDI) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём масла в двигателе, литр | 5.8 |
| Тип топлива | дизель |
| Европейские стандарты | 3/4 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes A160 CDI 2008 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 5.4 3.9 4.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 160 |
Движок был установлен:
- Mercedes A-Class W169 2004–2012 гг.;
- Mercedes B-Class W245 2005–2011 гг.
Недостатки двигателя OM640
- Это очень надежный дизельный двигатель с системой Bosch Common Rail и электромагнитными форсунками.
- Основные проблемы возникают из-за загрязнения клапана EGR или дозирующей заслонки.
- Если у вас возникли проблемы с запуском, проверьте клапан регулирования давления топлива в рампе.
- Малый ресурс здесь - генератор, термостат, датчик давления наддува.
- Следует учитывать, что для многих работ необходимо опускать мотор вместе с подрамником.