Контрактный двигатель БУ TU1JP
Проверка ДВС
Контрактный двигатель б/у на Peugeot 206 HFZ (TU1JP) 1.1 Бензин, арт. 3392873
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
206
Маркировка:
HFZ (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Citroen Saxo HFX (TU1JP) 1,1 Бензин контрактный, арт. 3635
на складе
Подробнее
Марка:
Citroen
Модель:
Saxo
Маркировка:
HFX (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Citroen C2 HFX (TU1JP) 1,1 Бензин контрактный, арт. 3710
на складе
Подробнее
Марка:
Citroen
Модель:
C2
Маркировка:
HFX (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Citroen C3 II HFX (TU1JP) 1,1 Бензин контрактный, арт. 3749
на складе
Подробнее
Марка:
Citroen
Модель:
C3 II
Маркировка:
HFX (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Peugeot 206 HFY (TU1JP) 1,1 Бензин контрактный, арт. 867PG
под заказ
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
206
Маркировка:
HFY (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
под заказ
Двигатель б/у к Peugeot 206 HFZ (TU1JP) 1,1 Бензин контрактный, арт. 868PG
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
206
Маркировка:
HFZ (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Peugeot 206 HFX (TU1JP) 1,1 Бензин контрактный, арт. 884PG
на складе
Подробнее
Марка:
Peugeot
Модель:
206
Маркировка:
HFX (TU1JP)
Объем:
1,1
Тип топлива:
бензин
на складе Двигатель Peugeot TU1JP объемом 1,1 литра выпускался с 2001 по 2013 год на французском заводе и устанавливался на подавляющее большинство массовых малолитражных автомобилей группы того времени. В семейство ТУ1 вошли карбюраторный и моновпрысковый двигатель с индексами ТУ1К и ТУ1М.
Двигатели семейства TU: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.
Движок был установлен:
- Peugeot 106 I (S1/S2) 2001–2003 гг.;
- Peugeot 206 I (T1) 2001-2005 гг.;
- Citroen C2 2003–2009 гг.;
- Citroen C3 I 2002 – 2009 гг.; C3 II в 2009–2013 гг.;
- Citroen Saxo 2001–2004 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001–2013 |
| Объем, см3 | 1124 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 60 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 94 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 8В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 69 |
| Коэффициент сжатия | 10.2 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём масла в двигателе, литр | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Европейские стандарты | 3/4/5 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 106 2001 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 7,8 4.7 5.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~190 000 |
| Вес, кг | 96 |
Недостатки движка TU1JP
- Основные проблемы доставляют система зажигания и отказы различных датчиков;
- Обороты двигателя часто плавают из-за загрязнения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода;
- От любого перегрева здесь дубеют маслосъемные колпачки и начинается расход масла;
- Ремень ГРМ служит не более 90 000 км, при его обрыве почти всегда гнут клапана;
- Сильные стуки из-под капота намекают на скорую регулировку клапанных зазоров.
























