Контрактный двигатель БУ TU5JP

8-клапанный двигатель Peugeot TU5JP или NFZ объемом 1,6 л выпускался с 1993 по 2001 год и устанавливался на многие компактные модели концерна своего времени, такие как 106, 206 и 306. В то же время выпускалась спортивная версия двигателя под индексом TU5J2 мощностью 103 л.с.

Двигатели семейства TU: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.

Движок был установлен:

• Peugeot 106 I (S1/S2) 1993–1996 гг.;
• Peugeot 206 I (T1) 1998–2000 гг.;
• Peugeot 306 I (N3/N5) 2006–2012 гг.;
• Peugeot Partner I (M49/M59) 1996–2001 гг.;
• Citroen Saxo 1996–2001 гг.;
• Citroen Xsara 1997–2001 гг.;
• Citroen Xsara Picasso 1999–2001 гг.;
• Citroen Berlingo 1996–2001 гг.

Технические характеристики

Недостатки движка TU5JP

• В целом надежный агрегат часто беспокоит неисправности компонентов системы зажигания;
• Загрязнение дроссельной заслонки и регулятора холостого хода приводит к плавающим оборотам двигателя;
• Сальники клапанов загорают от перегрева и появляется впечатляющий пригар масла;
• Ремень ГРМ может лопнуть раньше плановых 90 000 км, что чревато капитальным ремонтом;
• Не забывайте о регулировке тепловых зазоров клапанов примерно каждые 100 000 км.