Контрактный двигатель БУ XU10J4R

2,0-литровый 16-клапанный двигатель Peugeot XU10J4R или RFV выпускался с 1995 по 2005 год и устанавливался на многие популярные модели своего времени, такие как 306, 406, 605 и 806. Существовала турбированная версия этого силового агрегата мощностью 167 л.с. с индексом XU10J4RS.

Двигатели семейства XU: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.

Технические характеристики

Движок был установлен:

• Citroen Xsara 1997–2005 гг.;
• Citroen Xsara Picasso 2003–2005 гг.;
• Citroen Xantia 1995–2000 гг.;
• Citroen XM 1995–2000 годов выпуска;
• Peugeot 306 I (N3/N5) 1997–2000 гг.;
• Peugeot 406 I (D8/D9) 1996–2000 гг.;
• Peugeot 605 I (Y30) 1995–1999 гг.;
• Peugeot 806 I (U60) 1998–2002 гг.

Недостатки двигателя XU10J4R

• Двигатель не терпит дешевого масла, первыми страдают гидрокомпенсаторы;
• Виновником плавающих оборотов двигателя часто является регулятор холостого хода;
• Плохое топливо быстро разрушает свечи зажигания, а затем и катушки зажигания;
• Ремень ГРМ часто трескается гораздо раньше положенных 120 000 км пробега;
• Владельцы часто жалуются на утечки смазки из сальников и небольшой масляной горелки;
• Недостаток — постоянно трескающийся пластиковый впускной коллектор;
• В сильный мороз двигатель работает нестабильно, плюс замерзает вентиляция картера.