Контрактный двигатель БУ XU7JP4

1,8-литровый 16-клапанный двигатель Peugeot XU7JP4 или LFY выпускался с 1996 по 2002 год и устанавливался на самые популярные модели концерна того времени, например, 306 и 406. После окончания производства во Франции сборка мотора продолжилась в Иране для модели Samand.

Двигатели семейства XU: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.

Характеристики

Двигатель устанавливался на:

• Citroen Xantia 1997–2001 гг.;
• Citroen Xsara 1997–2001 гг.;
• Citroen ZX 1996–1997 гг.;
• Peugeot 306 I (N3/N5) 1997–2001 гг.;
• Peugeot 406 I (D8/D9) 1996–2000 гг.

Недостатки двигателя XU7JP4

• Все Силовые агрегаты линейки XU характеризуются нестабильной работой в холодную погоду;
• Кроме того, трубки вентиляции картера часто замерзают и выгоняют смазку через щуп;
• Сбои регулятора холостого хода часто приводят к плавающим оборотам двигателя;
• От некачественного топлива быстро выходят из строя свечи, а вслед за ними и катушки зажигания;
• Следите за состоянием ремня ГРМ, он трескается ещё до положенных 120 000 км;
• Гидрокомпенсаторы не терпят дешёвого масла и могут стучать уже к 50 000 км;
• Регулярно подтекает масло из-под клапанной крышки и сальника коленвала;
• Некоторые владельцы жалуются на небольшой расход масла — до 0,5 литра на 1000 км.