Контрактный двигатель БУ XUD9TE

Проверка ДВС
Контрактный двигатель б/у на Peugeot 406 DHX (XUD9TE) 1.9 Дизель, арт. 3405935
Контрактный двигатель б/у на Peugeot 406 DHX (XUD9TE) 1.9 Дизель, арт. 3405935
Марка: Peugeot
Модель: 406
Маркировка: DHX (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 806 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 620PG
Двигатель б/у к Peugeot 806 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 620PG
Марка: Peugeot
Модель: 806
Маркировка: DHY (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 806 DHX (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 621PG
Двигатель б/у к Peugeot 806 DHX (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 621PG
Марка: Peugeot
Модель: 806
Маркировка: DHX (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 406 DHX (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 694PG
Двигатель б/у к Peugeot 406 DHX (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 694PG
Марка: Peugeot
Модель: 406
Маркировка: DHX (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 406 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 695PG
Двигатель б/у к Peugeot 406 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 695PG
Марка: Peugeot
Модель: 406
Маркировка: DHY (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 406 D8B (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 696PG
Двигатель б/у к Peugeot 406 D8B (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 696PG
Марка: Peugeot
Модель: 406
Маркировка: D8B (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 405 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 719PG
Двигатель б/у к Peugeot 405 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 719PG
Марка: Peugeot
Модель: 405
Маркировка: DHY (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 306 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 794PG
Двигатель б/у к Peugeot 306 DHY (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 794PG
Марка: Peugeot
Модель: 306
Маркировка: DHY (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 306 D8A (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 799PG
Двигатель б/у к Peugeot 306 D8A (XUD9TE) 1,9 Дизель контрактный, арт. 799PG
Марка: Peugeot
Модель: 306
Маркировка: D8A (XUD9TE)
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее
Двигатель б/у к Peugeot 306 XUD9TE 1,9 Дизель контрактный, арт. 807PG
Двигатель б/у к Peugeot 306 XUD9TE 1,9 Дизель контрактный, арт. 807PG
Марка: Peugeot
Модель: 306
Маркировка: XUD9TE
Объем: 1,9
Тип топлива: дизель
Купить в 1 клик
Подробнее

Дизельный двигатель Peugeot XUD9TE или D8A объемом 1,9 л выпускался с 1992 по 2000 год и устанавливался как на легковые, так и на коммерческие автомобили, а также микроавтобусы.

Серия XUD включает: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.

Движок был установлен:

  • Peugeot 306 I (N3/N5) 1993–1999 гг.;
  • Peugeot 405 I (D6/D7) 1992–1997 гг.;
  • Peugeot 406 I (D8/D9) 1995–1999 гг.;
  • Peugeot 806 I (U60) 1994–1999 гг.;
  • Citroen Jumpy 1995–1998 годов выпуска;
  • Citroen Xantia 1996–1998 гг.;
  • Citroen Xsara 1997–2000 гг.;
  • Citroen ZX 1993–1998 годов выпуска;
  • Fiat Scudo 1996–1999 гг.

Технические характеристики

Годы производства 1992-2000
Объем, см3 1905
Топливная система предкамера
Выходная мощность, л.с. 90 – 92
Выходной крутящий момент, Нм 190 – 196
Блок цилиндров чугун R4
Головка блока алюминий 8В
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 88
Коэффициент сжатия 21,8
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Турбонаддув турбина ККК
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём масла в двигателе, литр 5.4
Тип топлива дизель
Европейские стандарты 1/2 ЕВРО
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 405 1995 г.в.)
— город
— шоссе
— комбинированный
8.3
5.1
6.8
Ресурс двигателя, км ~400 000
Вес, кг 155

Недостатки движка XUD9TE

  • Основным недостатком мотора является низкое расположение расширительного бачка;
  • Из-за этого уровень охлаждающей жидкости часто падает и пробивает прокладку ГБЦ;
  • Соблюдайте порядок замены топливного фильтра, иначе топливный насос высокого давления прослужит недолго;
  • При установке нового топливного фильтра есть риск повредить его дорогое стекло;
  • Использование некачественного масла сокращает срок службы турбокомпрессора в несколько раз;
  • Раз в 100 000 км здесь необходима регулировка тепловых зазоров клапанов;
  • На специализированных форумах описаны случаи выпадения форкамеры прямо в цилиндры.