Контрактный двигатель БУ N22B
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Honda Accord VIII N22B1 2,2 Дизель контрактный, арт. 694HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Accord VIII (2008 - 2013)
Маркировка:
N22B1
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе 
Двигатель б/у к Honda Accord VIII N22B2 2,2 Дизель контрактный, арт. 734HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Accord VIII (2008 - 2013)
Маркировка:
N22B2
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе 
Двигатель б/у к Honda Civic N22B4 2,2 Дизель контрактный, арт. 756HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Civic (2011 - наст. время)
Маркировка:
N22B4
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе 
Двигатель б/у к Honda CR-V N22B3 2,2 Дизель контрактный, арт. 826HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
CR-V (2006 - 2012)
Маркировка:
N22B3
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе 
Двигатель б/у к Honda CR-V N22B4 2,2 Дизель контрактный, арт. 838HD
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
CR-V (2012 - 2018)
Маркировка:
N22B4
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе 
Двигатель б/у к Honda Accord VIII (2008 - 2013) N22B1 2,2 л. бензин, art. dvs312
на складе
Подробнее
Марка:
Honda
Модель:
Accord VIII (2008 - 2013)
Маркировка:
N22B1
Объем:
2,2
Тип топлива:
бензин
на складе 2,2-литровый дизельный двигатель Honda N22B выпускался компанией с 2008 по 2015 год и устанавливался на европейские версии таких популярных моделей, как Civic, Accord или CR-V. Этот силовой агрегат предлагался в двух вариантах: мощностью 150 или 180 л.с.
Серия N также включает двигатели внутреннего сгорания: N16A и N22A.
Двигатель устанавливался на:
- Honda Accord 8 (CU) в 2008–2015 годах;
- Honda Civic 9 (FB) в 2011–2013 годах;
- Honda CR-V 3 (RE) в 2009–2012 годах;
- Honda CR-V 4 (RM) в 2012– 2014 г.
Характеристики
| Годы выпуска | 2008-2015 |
| Объем двигателя, куб. см | 2199 |
| Топливная система | Common Rail |
| Мощность, л.с. | 150 (N22B1, N22B3, N22B4) 180 (N22B2) |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (N22B1, N22B3, N22B4) 380 (N22B2) |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевый 16-клапанный |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 96,9 |
| Степень сжатия | 16,3 |
| Характеристики | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазрегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTB1449VLZ (N22B1, N22B3, N22B4) VGT (N22B2) |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объём масла в двигателе, л | 5.5 |
| Тип топлива | дизельное |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda Accord 2010 г.в.) — город — трасса — смешанный цикл | 6,8 4,7 5,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Масса, кг | 170 |
Недостатки двигателя Honda N22B
- На специализированных форумах чаще всего жалуются на капризные пьезоэлектрические форсунки;
- Следующие по популярности — частые проблемы с сажевым фильтром и клапаном EGR;
- Регулярно меняйте топливный фильтр или подкачивающий насос выйдет из строя;
- Кроме того, этот агрегат не любит сильных морозов, и зимой его эксплуатация затруднена.