Контрактный двигатель БУ N55B30

3,0-литровый турбодвигатель BMW N55B30 выпускался немецким концерном с 2009 по 2018 год и устанавливался практически на все основные модели компании, включая кроссоверы X-серии. На базе этого двигателя Alpina создала несколько своих особо мощных силовых агрегатов.

Двигатель устанавливался на:

• BMW 1-Series E87 в 2010–2013 годах; 1-Series F20 в 2012–2016 годах;
• BMW 2-Series F22 в 2013–2018 годах;
• BMW 3-Series E90 в 2010–2012 годах; 3-я серия F30 в 2012–2015 гг.;
• BMW 4-я серия F32 в 2013–2016 гг.;
• BMW 5-я серия F07 в 2009–2017 гг.; 5-Series F10 в 2010–2017 гг.;
• BMW 6-Series F12 2011–2018 гг.;
• BMW 7-Series F01 2012–2015 гг.;
• BMW X3 F25 2010–2017 гг.;
• BMW X4 F26 2014–2018 гг.;
• BMW X5 E70 2010–2013 гг.; X5 F15 в 2013–2018 гг.;
• BMW X6 E71 2010–2014 гг.; X6 F16 2014–2018 гг.

Характеристики

Недостатки двигателя N55B30

• Этот агрегат не переносит неоригинальное масло и мгновенно закоксовывается;
• Гидрокомпенсаторы, системы Vanos и Valvetronic одними из первых страдают от закоксовывания;
• В этих двигателях система непосредственного впрыска топлива стала надёжнее, но по-прежнему есть много неисправности;
• Многие владельцы меняют форсунки и ТНВД при пробеге менее 100 000 км;
• Основной виновник утечки масла — клапан вентиляции картера.