Двигатели б/у 1CD-FTV 2.0 TD к Toyota
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе 
на складе Двигатель 1CD-FTV 2.0 TD устанавливался на автомобили Toyota Rav 4 (2000 - 2005), Previa (2000 - 2006), Avensis (1997 - 2003), Avensis Verso, Avensis 2 (2003 - 2008), Corolla E120 (2000 - 2007), Corolla E110 (1995 - 2004), Corolla R10 (2004 - 2009), Corolla E120/E130 (2000 - 2008). Мощность 90 - 116 л.с.
Двигатель Toyota 1CD-FTV объемом 2,0 литра или 2,0 D4D выпускался концерном с 1999 по 2007 год и устанавливался на популярные модели среднего classа преимущественно для европейского рынка. Данный силовой агрегат оснащался топливной аппаратурой только производства Denso.
Этот силовой агрегат стал первым дизельным двигателем концерна, оснащенным системой Common Rail, а поставщиком топливной аппаратуры выступила известная японская компания Denso. Существует две версии этого двигателя: с обычным турбокомпрессором – мощностью 90 л.с. и 215 Нм, а также с турбиной изменяемой геометрии и интеркулером – мощностью 110 – 116 л.с. и 250 – 280 Нм.
4-цилиндровый, рядный чугунный блок, как всегда, без ремонтных размеров. ГБЦ алюминиевая, 16-клапанная, без гидрокомпенсаторов, тепловые зазоры клапанов здесь регулируются подбором регулировочных шайб. А привод ГРМ осуществляется ремнем с гидронатяжителем.
Движок был установлен:
- Тойота Авенсис 1 (Т220) 1999 – 2003 гг.; Авенсис 2 (Т250) 2003 – 2006 гг.;
- Toyota Avensis Verso 1 (XM20) 2001–2006 гг.;
- Toyota Corolla 8 (E110) 2000–2002 гг.; Королла 9 (Е120) 2001 – 2007 гг.;
- Toyota Corolla Verso 1 (E120) 2001–2006 гг.;
- Toyota RAV4 2 (XA20) 2000–2006 гг.;
- Toyota Previa 2 (XR30) 2001–2006 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2007 |
| Объем, см3 | 1995 |
| Топливная система | Коммон Рейл |
| Выходная мощность, л.с. | 90 – 116 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 215 – 280 |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,2 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Коэффициент сжатия | 17,8 – 18,6 |
| Гидравлические подъемники | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объём масла в двигателе, литр | 6.7 |
| Тип топлива | дизель |
| Европейские стандарты | 4 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Avensis 2002 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 8.0 4.8 5.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 205 |
Недостатки движка 1CD-FTV
- Основные неисправности топливной аппаратуры связаны с форсунками, они быстро изнашиваются от абразивного износа из-за примесей в солярке.
- Два специальных клапана SCV отвечают за регулировку подачи топлива к топливному насосу высокого давления, который со временем склонен к утечкам. Сначала начинают плавать обороты холостого хода, а затем двигатель глохнет или отказывается заводиться.
- Самое известное слабое место силового агрегата — датчик давления масла. В какой-то момент ЭБУ вдруг начинает сигнализировать о низком уровне смазки, хотя на самом деле это не так. Только замена помогает радикально решить проблему.
- Клапан EGR при большом пробеге очень часто засоряется и зависает в одном положении. Сначала это выражается в падении мощности, но затем двигатель переходит в аварийный режим.
- Ненадежный водяной насос встречается на многих агрегатах Toyota, и этот дизельный двигатель, безусловно, не является исключением. Он может даже потечь на пробегах 50 – 60 тысяч километров.