Контрактный двигатель БУ 1NZ-FXE
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Toyota Yaris 3 (2011 - наст. Время) 1NZ-FXE 1,5 Гибрид контрактный, арт. 208TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Yaris 3 (2011 - наст. Время)
Маркировка:
1NZ-FXE
Объем:
1,5
Тип топлива:
Гибрид
на складе
Двигатель б/у к Toyota Prius (2003 - 2011) 1NZ-FXE 1,5 Гибрид контрактный, арт. 332TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Prius (2003 - 2011)
Маркировка:
1NZ-FXE
Объем:
1,5
Тип топлива:
Гибрид
на складе
Двигатель б/у к Toyota Prius (1997 - 2003) 1NZ-FXE 1,5 Гибрид контрактный, арт. 333TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Prius (1997 - 2003)
Маркировка:
1NZ-FXE
Объем:
1,5
Тип топлива:
Гибрид
на складе
Двигатель б/у к Toyota Prius (2009 - наст. Время) 1NZ-FXE 1,5 Гибрид контрактный, арт. 335TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Prius (2009 - наст. Время)
Маркировка:
1NZ-FXE
Объем:
1,5
Тип топлива:
Гибрид
на складе
Двигатель б/у к Toyota Aqua 1NZ-FXE 1,5 Гибрид контрактный, арт. 548TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Aqua
Маркировка:
1NZ-FXE
Объем:
1,5
Тип топлива:
Гибрид
на складе
Двигатель б/у к Toyota Corolla E160 (2012 - наст. Время) 1NZ-FXE 1,5 Бензин контрактный, арт. 691TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Corolla E160 (2012 - наст. Время)
Маркировка:
1NZ-FXE
Объем:
1,5
Тип топлива:
бензин
на складе Двигатель Toyota 1NZ-FXE объемом 1,5 л выпускается с 1997 года только в Японии. Сначала он устанавливался только на Приус, но затем распространился и на другие гибридные модели концерна. Мотор оснащен фазорегулятором VVT-i на впускном валу и электронной дроссельной заслонкой ETCS-i.
Семейство NZ также включает двигатели: 1NZ-FE и 2NZ-FE.
Движок был установлен:
- Toyota Corolla E160 с 2012 года выпуска;
- Toyota Prius 1 (XW10) 1997 – 2003 гг.; Приус 2 (XW20) 2003–2009 гг.; Prius C 1 (NHP10) с 2011 года;
- Toyota Sienta 2 (XP170) с 2015 г.;
- Toyota Yaris 3 (XP130) с 2012 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 1997 года |
| Объем, см3 | 1497 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 70 – 77 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 110 – 115 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 84,7 |
| Коэффициент сжатия | 13 – 13,4 |
| Функции | Гибрид |
| Гидравлические подъемники | с 2004 года |
| Привод ГРМ | цепочка |
| Фазорегулятор | Впуск VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём масла в двигателе, литр | 3.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Европейские стандарты | 4/5 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Prius 2006 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 5.5 4.7 5.1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 144 |
Недостатки двигателя 1NZ-FXE
- При очень большом пробеге двигатель постепенно начинает потреблять масло;
- После 150 000 км часто отказывает гидронатяжитель и натягивается цепь ГРМ;
- Виной плавающих оборотов двигателя обычно являются отложения нагара во впускном коллекторе и на дроссельной заслонке;
- Часто возникают подтеки масла, особенно из-за заднего сальника коленвала.