Двигатель б/у 2SZ-FE 1.3 бензин к Toyota
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Toyota Yaris 1 (1999 - 2005) 2SZ-FE 1,3 Бензин контрактный, арт. 210TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Yaris 1 (1999 - 2005)
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Toyota Yaris 2 (2005 - 2011) 2SZ-FE 1,3 Бензин контрактный, арт. 216TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Yaris 2 (2005 - 2011)
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Toyota Ractis (2005 - 2010) 2SZ-FE 1,3 Бензин контрактный, арт. 324TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Ractis (2005 - 2010)
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Toyota Belta 2SZ-FE 1,3 Бензин контрактный, арт. 533TT
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Belta
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе 
Двигатель б/у к Toyota Yaris 2 (2005 - 2011) 2SZ-FE 1,3 л. бензин, art. dvs278
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Yaris 2 (2005 - 2011)
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Toyota Yaris 2 (2005 - 2011) 2SZ-FE 1,3 л. бензин, art. dvs280
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Yaris 2 (2005 - 2011)
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Toyota Yaris 2 (2005 - 2011) 2SZ-FE 1,3 л. бензин, art. dvs277
на складе
Подробнее
Марка:
Toyota
Модель:
Yaris 2 (2005 - 2011)
Маркировка:
2SZ-FE
Объем:
1,3
Тип топлива:
бензин
на складе Двигатели бензиновые 2SZ-FE, объем 1.3 л. Устанавливался на автомобили Toyota Yaris 1 (1999 - 2005), Yaris 2 (2005 - 2011), Ractis (2005 - 2010), Belta. Мощность 87 л.с.
Двигатель Toyota 2SZ-FE объемом 1,3 л выпускался с 1999 по 2016 год в Китае и Индонезии для компактных моделей концерна. Мотор был оснащен фазорегулятором VVT-i только на впуске, а привод газораспределительного механизма агрегата осуществлялся с помощью цепи Морзе.
В семейство СЗ также входят двигатели: 1SZ‑FE и 3SZ‑VE.
Движок был установлен:
- Toyota Belta XP90 2005–2016 гг.;
- Toyota Ractis NCP100 в 2005–2010 гг.;
- Toyota Yaris XP10 1999–2005 гг.; Yaris XP90 в 2005–2011 гг.;
- Daihatsu YRV в 2000–2005 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999–2016 |
| Объем, см3 | 1297 |
| Топливная система | MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 82 – 88 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 115 – 125 |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 79,6 |
| Коэффициент сжатия | 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| Привод ГРМ | Цепочка Морзе |
| Фазорегулятор | Впуск VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём масла в двигателе, литр | 3.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Европейские стандарты | 3/4 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2004 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 7.7 5.1 6.1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 93 |
Недостатки двигателя 2СЗ-ФЭ
- Многих проблем с мотором можно избежать, если использовать качественное масло;
- Из-за износа гидронатяжителя цепь иногда проскакивает и клапана прогибаются под поршни;
- Происходит подсос воздуха во впускном тракте в сильный мороз или наоборот в жару;
- Из-за конструкции насоса смазке требуется много времени для распространения по системе после запуска двигателя;
- Ремень привода навесного оборудования быстро изнашивается, но стоит очень дорого.