Контрактный двигатель БУ 4G64

2,4-литровый бензиновый двигатель Mitsubishi 4G64 (или G64B) выпускается с 1985 года. Он устанавливается не только на ряд моделей японского концерна, но и на автомобили других производителей. Этот силовой агрегат некоторое время использовался Hyundai под названием G4JS.

До 1997 года этот двигатель имел только один распределительный вал и обычный многоточечный впрыск топлива. Но высокие технологии, а именно GDI, в конечном итоге коснулись и его. Прямой впрыск топлива плюс дополнительный распределительный вал принесли дополнительные 37 лошадиных сил и присущие осложнения, связанные с системой GDI.

В семейство 4G6 также входят двигатели: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G67 и 4G69.

Двигатель устанавливался на:

• Mitsubishi Eclipse 2G в 1997 – 1999; Eclipse 3G в 1999 – 2005;
• Mitsubishi Delica III в 1988 – 1994; Delica IV в 1994 – 2007;
• Mitsubishi Galant E10 в 1985 – 1989; Galant E30 в 1987 – 1993; Galant E50 в 1992 – 1998; Galant EA0 в 1996 – 2003;
• Mitsubishi L200 K34 в 1986 – 1996; L200 K74 в 1996 – 2006; L200 KB4 в 2006 – 2014; L200 KK4 с 2015;
• Mitsubishi Outlander CU0 в 2001 – 2004;
• Mitsubishi Pajero V30 в 1991 – 1999;
• Mitsubishi Space Wagon N30 в 1993 – 1997; Space Wagon N50 в 1997 – 2003.

Характеристики

Недостатки двигателя Mitsubishi 4G64

• Все основные проблемы этого силового агрегата связаны с плохой или старой смазкой.
• Грязное масло здесь быстро приводит к заклиниванию балансирных валов и обрыву их ремня.
• Вслед за ремнем балансирных валов чаще всего рвется ремень ГРМ и гнутся клапаны.
• Относительно недолго служат гидрокомпенсаторы, а также опоры двигателя.
• Причина плавающих оборотов обычно в загрязненной дроссельной заслонке, форсунках или регуляторе холостого хода.