Двигатель б/у 4M41 3.2 дизель к Mitsubishi

Дизельный двигатель Mitsubishi 4M41 объемом 3,2 литра выпускается концерном с 1999 года и устанавливается на популярные внедорожники Pajero, включая версию Sport. Поначалу мотор оснащался распределительным насосом и только с 2006 года — Common Rail.

4М41 — двигатель с турбонаддувом и установленным воздуходувкой MHI. По сравнению с предшественником 4М40 мощность увеличена до 165 л.с., крутящий момент — 351 Нм, улучшены экологические показатели.

С 2006 года началось производство модернизированного двигателя Common Rail. Турбина перешла на изменяемую геометрию IHI. Были улучшены впускные каналы, установлен новый впускной коллектор с вихревыми фазами и усовершенствована система EGR. Это позволило повысить экологический class, поднять мощность до 175 л.с. и крутящий момент до 382 Нм.

Еще через 4 года движок снова был модифицирован. Мощность выросла до 200 л.с., крутящий момент – до 441 Нм.

Движок был установлен:

• Mitsubishi Pajero 3 (V70) 1999–2006 гг.;
• Mitsubishi Pajero 4 (V90) с 2006 г.в.;
• Mitsubishi Pajero Sport 2 (KH) 2008–2016 гг.;
• Mitsubishi L200 4 (КБ) 2005–2014 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Митсубиси 4М41

• В первых версиях двигателя без Common Rail часто выходил из строя ТНВД и прогорали поршни;
• Обновленная модификация стала намного надежнее и практически не напрягает;
• Шкив коленвала с резиновой муфтой может развалиться даже при небольшом пробеге;
• Цепь ГРМ служит примерно 200 – 250 тыс. км, а затем растягивается и громко звенит;
• Примерно раз в 50 000 км необходимо чистить EGR и подтягивать ремень генератора.