Контрактный двигатель БУ B3

Бензиновый двигатель Mazda B3 объемом 1,3 литра собирался на заводе в Японии с 1987 по 2005 год и устанавливался на многочисленные версии моделей 121 и 323, а также на Kia Rio под индексом A3E. Существовали 8- и 16-клапанные версии двигателя, как с карбюратором, так и с инжектором.

Семейство B-двигателей включает: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Движок был установлен:

• Mazda 121 DA 1987–1991 гг.; 121 ДБ в 1991 – 1996 гг.; 121 DW в 1996–2002 гг.;
• Mazda Autozam Revue DB в 1990–1998 гг.;
• Mazda 323 BF 1987–1989 гг.; 323 БГ в 1989–1994 гг.; 323 БХ в 1994–1998 гг.; 323 БДж в 1998–2003 гг.;
• Mazda Familia BF 1987–1989 гг.; Familia BG в 1989–1994 годах;
• Kia Rio 1 (DC) 1999–2005 гг.;
• Kia Pride 1 (DA) 1987–2000 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Mazda B3 1,3л

• Чаще всего проблемы с системой зажигания обсуждаются на специализированных форумах.
• В исполнении с гидрокомпенсаторами экономия на масле приводит к их выходу из строя.
• Еще одно слабое место мотора — клапан сброса давления масляного насоса.
• Ремень ГРМ рассчитан примерно на 60 тыс. км, но при его обрыве клапана здесь не гнутся.
• На дальних пробегах часто встречается расход масла 1 литр на 1000 км.