Контрактный двигатель БУ CAXA

1,4-литровый двигатель Volkswagen CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 год и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двигатель был наиболее распространённым представителем первого поколения двигателей TSI.

Серия EA111-TSI включает в себя: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Характеристики

Двигатель устанавливался на:

• Audi A1 1 (8X) 2010–2014 гг.;
• Seat Толедо 4 (КГ) в 2012–2015 гг.;
• Skoda Octavia 2 (1Z) 2008–2013 гг.;
• Skoda Rapid 1 (NH) 2012–2015 гг.;
• Skoda Yeti 1 (5L) 2010 – 2015 гг.;
• Volkswagen Golf 5 (1K) 2007–2008 гг.; Гольф 6 (5К) в 2008–2013 гг.;
• Volkswagen Golf Plus 1 (5M) 2009–2014 гг.;
• Volkswagen Eos 1 (1F) 2007–2014 гг.;
• Volkswagen Jetta 5 (1K) 2007 – 2010 гг.; Джетта 6 (1В) 2010 – 2016 гг.;
• Volkswagen Passat B6 (3C) 2007 – 2010 гг.; Passat B7 (36) 2010–2014 гг.;
• Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008–2014 гг.;
• Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2010–2015 гг.

Недостатки двигателя VW CAXA

• Самая распространённая проблема — растяжение цепи ГРМ даже при небольшом пробеге.
• Кроме того, в турбине часто выходят из строя электронный клапан управления или перепускной клапан.
• Поршни имеют низкую детонационную стойкость и трескаются от некачественного топлива.
• При разрушении перегородок между кольцами рекомендуем приобретать кованые поршни.
• Из-за некачественного На бензине на клапанах образуется нагар, что приводит к потере компрессии.
• Владельцы регулярно жалуются на утечки антифриза и вибрацию двигателя при холодном пуске.