Контрактный двигатель БУ EKG

Компания собирала 3,7-литровый двигатель V6 Jeep EKG или PowerTech 3.7 с 2001 по 2012 год и ставила его на массовые пикапы и внедорожники, такие как Durango, Nitro, Cherokee и Grand Cherokee. Блок питания получил достаточно широкое распространение на рынке.

В серию PowerTech также входят двигатели внутреннего сгорания: EVA, EVC и EVE.

Движок был установлен:

• Dodge Dakota 2 (DN) 2002–2004 гг.;
• Dodge Dakota 3 (ND) 2004–2011 гг.;
• Dodge Durango 2 (HB) 2003–2008 гг.;
• Dodge Nitro 1 (КА) 2006–2011 гг.;
• Dodge Ram 3 (DT) 2001–2008 гг.;
• Dodge Ram 4 (DS) 2008–2012 гг.;
• Jeep Cherokee 3 (KJ) 2001–2007 гг.;
• Jeep Cherokee 4 (КК) 2007–2012 гг.;
• Jeep Commander 1 (XK) 2005–2010 гг.;
• Jeep Grand Cherokee 3 (WK) 2004–2010 гг.;
• Mitsubishi Raider 1 (ND) 2005–2009 гг.

Технические характеристики

Недостатки механизма ЭКГ

• У этого двигателя узкие масляные каналы и поэтому на смазке лучше не экономить;
• Самая распространенная проблема с двигателем — заедание гидрокомпенсаторов;
• Иногда у владельцев автомобилей с этим двигателем выпадают седла клапанов;
• Трёхцепная цепь ГРМ ходит около 200 000 км, замена сложна и дорога;
• Остальные жалобы связаны с неисправностями в электрике и большим расходом топлива.