Контрактный двигатель БУ FP

Бензиновый двигатель Mazda FP объемом 1,8 л собирался на заводе в Японии с 1991 по 1997 год и устанавливался в седан-хэтчбек 626 в кузове GE и японский клон Xedos 6 под названием Eunos 500. Следующее поколение модели 626 оснащалось уже обновленной версией этого агрегата FP-DE.

Семейство двигателей F включает: F6, FP, FP‑DE, F8, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE, F2.

Движок был установлен:

• Mazda 626 GE 1991–1997 гг.;
• Mazda Eunos 500 CA 1994–1996 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Mazda FP 1,8л

• Это надежный двигатель, но он очень не любит использование некачественных масел;
• От дешевой смазки гидрокомпенсаторы здесь могут стучать уже на 50-70 тыс. км;
• Кроме того, агрегаты этой серии склонны к расходу масла даже при небольшом пробеге;
• По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана не гнутся;
• Остальные проблемы двигателя чаще всего связаны с капризами системы зажигания.