Контрактный двигатель БУ G4FG
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе Двигатель Hyundai G4FG объемом 1.6 литра производится на китайском заводе концерна с 2010 года и устанавливается на многие популярные модели, такие как Elantra, Creta, Rio или Solaris. Этот агрегат принадлежит линейке Gamma II и на самом деле является обновленной версией двигателя G4FC.
Семейство Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.
В 2010 году двигатели семейства Gamma II дебютировали на пятом поколении модели Elantra, и первым из них был силовой агрегат с распределенным впрыском топлива под индексом G4FG. Этот мотор по сути был обновленной версией G4FC и отличался от него наличием второго регулятора фазы на выпуске и конструкцией масляного насоса, который встраивается в переднюю крышку. Также имеется новый впускной коллектор с системой изменения геометрии VIS. В остальном это тот же двигатель с алюминиевым блоком, тонкостенными чугунными гильзами, открытой системой охлаждения, 16-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов и цепным газораспределительным механизмом.
В процессе производства этот двигатель многократно модернизировался, и главным новшеством стало появление в 2014 году надежной цепи ГРМ с роликами, заменившей ламинарную.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 |
| Рабочий объем, см³ | 1591 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Мощность, л.с. | 123 – 132 |
| Крутящий момент, Нм | 150 – 158 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85.4 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности | VIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Регулятор фаз | да |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое масло для двигателя | 0W-30, 5W-30 |
| Ёмкость масла в двигателе, литр | 3.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Экологические стандарты | EURO 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Elantra 2014) — город — трасса — смешанный | 8.6 5.2 6.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 98.7 |
Двигатель устанавливается на:
- Hyundai Accent 5 (YC) с 2017 года;
- Hyundai Creta 1 (GS) с 2015 года; Creta 2 (SU2) с 2021 года;
- Hyundai Elantra 5 (MD) с 2010 по 2016 год; Elantra 6 (AD) с 2015 года; Elantra 7 (CN7) с 2020 года;
- Hyundai i30 2 (GD) с 2011 по 2017 год; i30 3 (PD) с 2016 года;
- Hyundai Solaris 2 (HC) с 2017 года;
- Hyundai Veloster 1 (FS) с 2011 по 2017 год;
- Kia Cerato 3 (YD) с 2014 по 2020 год; Cerato 4 (BD) с 2018 года;
- Kia Rio 4 (FB) с 2017 года; Rio 4 (YB) с 2017 года;
- Kia Rio X-Line 1 (FB) с 2017 года;
- Kia Rio X 1 (FB) с 2020 года;
- Kia Ceed 2 (JD) с 2012 по 2018 год;
- Kia ProCeed 2 (JD) с 2013 по 2018 год;
- Kia Soul 1 (AM) с 2011 по 2014 год; Soul 2 (PS) с 2014 по 2019 год;
- Kia Seltos 1 (SP2) с 2020 года.
Недостатки двигателя Hyundai G4FG
- Наиболее известная проблема агрегатов этой семьи – заклинивание в цилиндрах. Маленький каталитический нейтрализатор для быстрого прогрева расположен близко к двигателю, и в случае разрушения катализатора его частицы часто попадают в камеры сгорания.
- Блок цилиндров здесь выполнен из алюминия с открытой системой охлаждения и тонкими гильзами, жесткость которых низкая. При активном использовании или регулярном перегреве цилиндры часто выходят в эллипс, после чего появляется прогрессирующий расход масла.
- На двигателях до 2014 года была не очень надежная ламинарная цепь ГРМ, которая часто растягивалась до 150 000 км. Затем была установлена цепь с роликами.
- К недостаткам этого мотора относится громкая работа форсунок, низкий ресурс моторных подушек, частые течи из-под крышки клапанов и плавающая скорость из-за загрязнения дросселя.