Контрактный двигатель БУ LLT
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Chevrolet Camaro (2009 - наст. Время) LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 434CHV
на складе
Подробнее
Марка:
Chevrolet
Модель:
Camaro (2009 - наст. Время)
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Chevrolet Traverse LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 576CHV
на складе
Подробнее
Марка:
Chevrolet
Модель:
Traverse
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Buick LaCrosse LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 20BIK
на складе
Подробнее
Марка:
Buick
Модель:
LaCrosse
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Buick Enclave LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 24BIK
на складе
Подробнее
Марка:
Buick
Модель:
Enclave
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Cadillac STS LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 215CDK
на складе
Подробнее
Марка:
Cadillac
Модель:
STS
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Cadillac CTS (2008 - наст. Время) LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 238CDK
на складе
Подробнее
Марка:
Cadillac
Модель:
CTS (2008 - наст. Время)
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Cadillac CTS (2008 - наст. Время) LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 247CDK
на складе
Подробнее
Марка:
Cadillac
Модель:
CTS (2008 - наст. Время)
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Cadillac CTS (2008 - наст. Время) LLT 3,6 Бензин контрактный, арт. 248CDK
на складе
Подробнее
Марка:
Cadillac
Модель:
CTS (2008 - наст. Время)
Маркировка:
LLT
Объем:
3,6
Тип топлива:
бензин
на складе 3,6-литровый двигатель V6 General Motors LLT производился в США и Канаде с 2007 по 2017 год и устанавливался на Cadillac CTS, STS, а также кроссоверы Chevrolet Traverse, Buick Enclave и GMC Acadia. Этот силовой агрегат, по сути, является модификацией двигателя LY7 с непосредственным впрыском топлива.
Семейство двигателей High Feature: L3B, LP9, LF1, LFX, LFY, LGX, LLT, LY7.
Характеристики
| Годы выпуска | 2007-2017 |
| Объем двигателя, куб. см | 3564 |
| Топливная система | Непосредственный впрыск |
| Мощность, л.с. | 280–315 |
| Крутящий момент, Н·м | 350–380 |
| Блок цилиндров | Алюминиевый V6 |
| Головка блока | Алюминиевый 24-клапанный |
| Цилиндр Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 85,6 |
| Степень сжатия | 11,3 |
| Характеристики | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём масла в двигателе, л | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Cadillac CTS 2010) — город — трасса — смешанный | 16,6 8,7 11,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Масса, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Buick Enclave 1 (GMT967) в 2008–2017 гг.;
- Buick LaCrosse 2 (GMX353) в 2009–2011 гг.;
- Cadillac CTS II (GMX322) в 2007–2011 гг.;
- Cadillac STS I (GMX295) в 2007–2011 гг.;
- Chevrolet Camaro 5 (GMX521) в 2009–2011 гг.;
- Chevrolet Traverse 1 (GMT561) в 2008–2017 гг.;
- GMC Acadia 1 (GMT968) в 2008–2016 гг.;
- Saturn Outlook 1 (GMT966) в 2008–2016 гг. 2010 г.
Недостатки двигателя GM LLT
- Это вполне надёжный мотор, но у него небольшой ресурс цепи ГРМ;
- Особенно это касается агрегатов первых годов выпуска, у них цепь растягивалась до 100 000 км;
- Также немало хлопот может доставить капризная система непосредственного впрыска топлива;
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, он склонен к образованию отложений на клапанах;
- Следите за состоянием системы охлаждения: течь радиаторов, недолговечность помпы.
























