Контрактный двигатель БУ X20XEV

2,0-литровый двигатель Opel X20XEV или Ecotec L34 собирался с 1994 по 2000 год в Германии и устанавливался на подавляющее большинство среднеразмерных моделей концерна своего времени. После серьезного обновления в 1998 году в двигателях появился новый ЭБУ и балансирные валы.

В серию X20 также входят двигатели: X20SE, X22SE, X22XE, X25XE и X30XE.

Движок был установлен:

• Opel Astra F (T92) 1996 – 2000 гг.; Астра G (Т98) 1998 – 2000 гг.;
• Opel Calibra A (C89) 1994–1997 гг.;
• Opel Omega B (V94) 1994–1999 гг.;
• Opel Vectra A (J89) 1994 – 1995 гг.; Вектра Б (J96) 1995–2000 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя X20XEV

• Простой и надежный двигатель редко ломается, но ремонтируется недорого;
• От плавающих оборотов помогает чистка либо регулятора холостого хода, либо системы вентиляции картера;
• Иногда трескается выпускной коллектор;
• Относительно часто здесь выходит из строя датчик положения распредвала;
• Следить за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 60 тыс. км, при обрыве гнет клапана.