Контрактный двигатель БУ Y22DTR
Проверка ДВС
Контрактный двигатель б/у на Opel Vectra B Y22DTR 2.2 Дизель, арт. 3386334
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Vectra B
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе
Двигатель б/у к Opel Vectra C Y22DTR 2,2 Дизель контрактный, арт. 537OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Vectra C
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе
Двигатель б/у к Opel Vectra B Y22DTR 2,2 Дизель контрактный, арт. 556OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Vectra B
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе
Двигатель б/у к Opel Zafira A Y22DTR 2,2 Дизель контрактный, арт. 572OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Zafira A
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе
Двигатель б/у к Opel Signum Y22DTR 2,2 Дизель контрактный, арт. 588OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Signum
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе
Двигатель б/у к Opel Omega B Y22DTR 2,2 Дизель контрактный, арт. 608OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Omega B
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе
Двигатель б/у к Opel Astra G Y22DTR 2,2 Дизель контрактный, арт. 772OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Astra G
Маркировка:
Y22DTR
Объем:
2,2
Тип топлива:
дизель
на складе Дизельный двигатель Opel Y22DTR или L50 объемом 2,2 литра выпускался с 2000 по 2005 год и устанавливался на ряд популярных моделей компании, таких как Astra, Vectra, Signum или Zafira. Этот агрегат оказался самым объёмным и мощным дизельным двигателем концерна собственной разработки.
Семейство Y также включает двигатели: Y17DT, Y20DTH и Y22DTH.
Движок был установлен:
- Opel Astra G (T98) 2002–2005 гг.;
- Opel Signum A (Z03) 2003–2004 гг.;
- Opel Vectra B (J96) 2000–2002 гг.; Вектра С (Z02) в 2002–2004 гг.;
- Opel Zafira A (T98) 2001–2005 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 |
| Объем, см3 | 2171 |
| Топливная система | прямой впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 120 – 125 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 270 – 280 |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Коэффициент сжатия | 18,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| Привод ГРМ | цепочка |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | ВГТ |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём масла в двигателе, литр | 5.5 |
| Тип топлива | дизель |
| Европейские стандарты | 3 ЕВРО |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 2003 г.в.) — город — шоссе — комбинированный | 8.2 4.7 6.0 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 195 |
Недостатки движка Y22DTR
- Жизнь владельца Opel с таким двигателем уходит на борьбу с завоздушиванием системы.
- Электрика ТНВД имеет низкую надежность, часто сгорает управляющий транзистор.
- Здесь цепи ГРМ служат долго, но их направляющие совсем не такие прочные.
- Из-за проблем со смазкой вкладышей коленвал часто ломается при большом пробеге.
- Как и в любом дизельном двигателе, сажевый фильтр и клапан EGR очень быстро загрязняются.
























