Контрактный двигатель БУ Z16SE

1,6-литровый двигатель Opel Z16SE или L55 собирался с 2000 по 2004 год на заводе в Венгрии и устанавливался на ряд популярных моделей своего времени, таких как Astra, Corsa, Meriva. Этот агрегат, по сути, представлял собой лишь модернизированную версию знаменитого мотора X16SZR.

В семейство Z15 также входят двигатели: Z16XE, Z16XEP, Z16XER, Z18XE и Z18XER.

По сравнению с предшественником, Z16SE имеет полностью иной впускной коллектор, изменённую головку блока цилиндров, новую прокладку клапанной крышки, совершенно другие поршни и полностью изменённую цилиндропоршневую группу. Экологические стандарты двигателя доведены до показателей Евро-4. 8-клапанный двигатель выпускался до 2004 года, после чего был заменён на 16-клапанный аналог. Расшифровка маркировки Z16SE:

• Z – двигатель Евро 4;
• 16 – объём 1,6 л;
• S – степень сжатия 9,5–10,0:1;
• E – система распределенного впрыска топлива.

Двигатель устанавливался на:

• Opel Astra G (T98) 2000–2004 гг.;
• Opel Corsa C (X01) 2001–2004 гг.;
• Opel Combo C (F06) 2002–2004 гг.;
• Opel Meriva A (X03) 2003–2004 гг. 2004 г.

Характеристики

Недостатки двигателя Z16SE

• Основная проблема этого мотора — масляная форсунка, и раскоксовка не спасает его надолго;
• Кардинально решить эту проблему можно только с помощью капитального ремонта;
• Катализатор очень быстро разрушается, а его пыль иногда засасывается в цилиндры;
• Ремень ГРМ работает бесшумно до 100–120 тыс. км, а при его обрыве клапаны не гнутся.